2020-04-24 16:21:00
最近广东30个餐饮协会发布了一个联盟函，质问美团收取高额佣金，还质问美团垄断等等问题。虽然美团回应愿意跟餐饮企业一起过度难关，但是许多人都不埋单。
目前美团上面有300万的商家，有400万的骑手，再加上数以亿计的用户，大家形成一个生态依附在平台上面。美团作为规则的制定者，就是这个生态平衡的维护者。不过现在美团这个生态似乎要崩了。
越来越多餐饮小店抱怨美团的佣金太高了。美团去年外卖收入是548亿，其中佣金的收入是496亿元。全年交易笔数达到了87.2亿笔，平均每单5.96元，佣金费率平均是12.6%。这个费率上，不少专门做外卖的小店都无法保持正常的利润。一些做堂食的店还可以勉强支持，因为他们外卖不过是一个补充而已。
其实不仅外卖小店认为佣金太高，现在骑手也是骂声一片。许多骑手都认为现在赚钱越来越难。目前美团上面有400万的骑手，去年支付给骑手的成本是410亿。410亿看起来是一个庞大的数字，实际上平均每一个骑手也才1.1万元。
实际上在人力成本上涨的情况下，骑手的收入即使保持不变，那就是变相下降了。另外骑手认为钱难赚还有更多的原因，比如说送餐的要求越来越高。打个比方过去一年赚5万，只需要送1万单，现在一年赚了6万元，却需要送1.5万单。看起来收入是越来越高了，实际上赚钱的难度肯定是增加了。
由于美团对于骑手送餐时间的严苛要求，从而也引发了一系列的社会问题，其中骑手的交通安全问题就是非常严重的。许多骑手一边开着摩托车或者小电动穿梭在城市的大街小巷中，还一边看着手机抢单。美团骑手发生交通事故屡次发生，甚至不少付出了生命的代价。
现在许多人在路上看到美团外卖骑手就远远避开。其实很多时候骑手也知道危险，但是为了赚钱，他们也是没有办法。美团作为管理方如何更好的制定规则就成为了关键。
不知不觉中美团已经成为了中国第三大互联网公司，市值接近6千亿港币。美团创业已经多年，中间经历了多轮的融资。许多投资方都到了必须在美团身上看到回报的时候。美团市值要进一步上涨，那么美团就必须盈利了。美团2018年还亏了40多亿。资本已经等得不耐烦了。
其实美团也不是看不到问题所在，商家、骑手、消费者许多人都在骂，为何美团还坚持这么做，其实就是为了赚钱。任何一家公司赚钱都是正常的，也是使命所在。不过问题就是现在市场上美团已经垄断，大家没有其他可以选择，只能把怨气发泄到网上。
2017年美团外卖的营收是200亿多一点，今年已经翻到了500多亿。增长速度是非常惊人的。同时美团不断通过优化配送路径也把毛利率提升了不少。2017年骑手占每单的成本是90.3%，2018年这个数字降到了82.8%。这等于提高了10%左右的毛收入。
美团刚刚公布了去年的业绩报告，美团税前的利润高达72.5。这个数字可以说是十分漂亮。美团大规模盈利时代终于要来了。不过再次提醒一下美团，作为公司赚钱是必须的，可是作为一家平台型的公司，社会责任也是十分重要的。如果在这个平台上商家都赚不到钱，骑手也赚不到钱，那么这个平台早晚都是会倒下的。滴滴最近两年陷入困境就是如此，美团跟王兴都应该好好思考一下。
市值高低都是虚的，公司的创新才是实在的。可惜在现实中，股东只关心市值的高低，因为这才关系到他们的钱袋子。
