2020-04-29 18:11:46
?即使不融资，也能再活三年！
零跑汽车董事长朱江明这番话说的掷地有声，十分有底气，特别是考虑到当下新能源市场的复杂境地，造车新势力普遍有苦难言的情况，更加显得非常难得。
自去年新能源补贴退坡后，新能源市场销量持续下滑，遭遇寒冬；更令人没想到的是，年后突发的新冠状肺炎疫情，对新能源市场造成了进一步的打击，今年2月的新能源销量只有1.5万辆。
对造车新势力而言，尚未实现盈利，企业的运转依赖于融资，但是在新能源市场一片黯淡的情况下，融资也变得异常艰难，造车新势力降薪、欠薪的情况不断。
前途汽车被曝从去年下半年开始，员工的工资就发不出来了，甚至使用员工个人信息进行贷款发放工资。
博郡汽车因为此前的融资未能如期纳入，被曝已经连续欠薪3个月，社保、公积金需要员工自费缴纳。
事实上，缺钱的造车新势力不在少数，也难怪理想汽车CEO李想会说，“上百个造车企业中，坚持到今天，从不拖欠员工的工资，从不拖欠供应商的贷款，这两个最基本最本分的能做到的估计已经不超过五个了”。
至少目前来看，零跑汽车做到了，而从其董事长朱江明文章开头所说的话中，也能够感受到他们有底气、有信心能够熬过新能源市场的“至暗时刻”。
▍底气十足的零跑
在造车新势力中，不乏一些车企一直在媒体的聚光灯下，一举一动都牵动着市场的神经，比如说蔚来汽车。它从成立之初便是人们关注的焦点，无论是量产车的交付还是在纳斯达克敲钟上市，都赚足了眼球。
但是，造车新势力还有一些闷头潜心造车的企业，零跑汽车便是其中之一。
零跑汽车2015年12月正式注册成立，这在造车新势力中是布局较早的存在；蛰伏两年后的2017年，零跑在进化动工建设了占地551亩的AI工厂，并于2018年正式投入使用。
值得一提的是，2017年11月，零跑汽车首款产品S01正式亮相，2019年1月上正式上市，并于同年6月开始交付，是造车新势力中为数不多完成量产的车企之一。
几年前，人们不会想到，对造车新势力来说，原来存活下去都变得这么困难，但是如今，这已经变成赤裸裸的现实，只有先熬过眼下的寒冬，才能够谈得上畅想未来。
那么如何才能渡过这段艰难时刻呢？自然是充足的资金，而在这方面，零跑汽车无疑是比较幸运的。
自诞生之初，零跑汽车已经有过四轮融资，对外开放的资金总额超过36.4亿元。在公司的股东信息中，前三大股东均为上市浙江大华技术股份有限公司董事，股权占比超三成。
值得一提的是，零跑背后的大股东浙江大华技术股份有限公司还将对它不遗余力的支持，助力它跑完造车新势力进入赛道的后半程。
此外，零跑汽车还坚持自主研发“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统以及AI自动驾驶芯片等核心技术。
其与大话股份联合研发的AI自动驾驶芯片正式命名为“凌芯01”，将具有AI深度学习能力、算力达到目前业内芯片的5倍、可实现模块化配置，具备多芯片柔性化组合能力、采用国产CPU，安全可控。
在整车规划方面，零跑汽车规划了三大整车平台：“T平台（A00级别）”、“S平台（A0级）”、“C平台（A级）”，S01正是S平台下的首款产品。
充足的资金以及先进的技术，这便是零跑汽车的底气所在，当然，它的信心也远不止于此。
▍踏实造车的零跑
新能源汽车发展之初，足足有上百家造车新势力如雨后春笋般涌入市场，然而大浪淘沙始见金，如今能够完成量产交付的造车新势力屈指可数，零跑汽车能够从中脱颖而出，自然不是泛泛之辈。
与其它造车新势力主推高端SUV市场不同，零跑汽车选择了十万元级别两门电动轿跑S01作为首款量产车型推向市场。
据了解，零跑汽车在2019年总共交付S01车型约1000余辆，虽然销量算不得多，但是在两门的电动轿跑细分市场中也并不少。
更重要的是，它开拓了十万级智能纯电轿跑这个全新的市场领域，对于零跑汽车提升品牌的认知度能够发挥不错的作用，而十万元的价格对一部分年轻消费者来说也具有不错的吸引力。
4月15日，零跑还推出了S01 460版车型，相对于S01 380版，新款车型续航提升到了451km，且标配了更多的实用性和智能化配置，比如说座椅电动调节、座椅记忆功能等，在细分市场将更具实力。
与此同时，零跑汽车第二款量产车也已经筹备完毕，这是一款名为零跑T03的纯电动微型车，它为家庭用户实现城市通行所打造，预计补贴后售价为8万元。
零跑T03将搭载其自主研发的Heracles电驱总成，最大功率55kW，峰值扭矩155N·m。
根据此前的申报信息，零跑T03提供31千瓦时和38千瓦时两种容量电池组，对应的NEDC续航里程分别为300公里和403公里。
零跑T03的体积小、能耗低，特别适合城市用户作为代步工具来使用，尤其作为家庭第二款车更是特别合适。
根据规划，零跑汽车自量产交付后算起，将连续四年每年推出一款全新的车型。除了我们已经知晓的两款车，零跑还将推出一款内部代号叫C11的B级SUV，以及一款代号为C01的轿车，两款车由同一平台打造，在平台、轴距、内饰上将保持高度一致。
在造车一途上，零跑汽车还是十分务实的，有序的产品规划让它能够更加安稳的抗击新能源市场的风云突变，而这或许也是它能够得到股东大力支持的重要原因。
新能源汽车催生出一大批造车新势力，随着造车新势力的量产交付、竞争淘汰，新能源市场也得以更加快速的发展。
新能源寒冬以及突发的疫情影响，造车新势力已经到了决定存亡的时刻，只有熬过眼下才能够更好的拥抱新能源的未来。
即使不融资，也能够再活三年，这是零跑汽车拥抱未来的底气，而我们希望新能源市场，有更多的造车新势力能够拥有这样的底气。
