2020-07-15 10:16:12
没有GMS的华为
从2019年5月份美国将华为列入实体清单之后，美国一系列的软硬件公司都开始排斥和华为之间的合作关系，其中走在最前方的几家公司就是，高通、美光、谷歌、微软。
不过后来在美国对华为开放豁免期限之后，微软、高通、美光等公司就开始积极行动，联合向美国商务部门施压，要求重新和华为达成合作关系，最终美国商务部门在再三犹豫之下还是同意了这些美国企业的申请。
不过，有一家公司却是从头到尾都没有重新再和华为构建起合作关系，这家公司就是谷歌，作为移动互联网市场里的超级巨头，谷歌的安卓和GMS服务在全球移动互联网市场中都扮演着非常重要的角色。
除了苹果可以摆脱谷歌的GMS生态之外，基本上没有任何一家智能手机厂商可以摆脱谷歌GMS而独立生存。彼时的华为也不例外。
正崛起的华为生态
不过，华为并没有因为失去GMS服务而气馁，反而是奋起斗争，在2019年推出了自家的HMS移动生态服务系统，并为其注入了10亿美元的奖励基金，鼓励全球开发者加入到HMS的大家庭来。
经过接近一年多时间的努力，华为的HMS系统已经初具形态，在地图方面，华为引入了可以替代苹果和谷歌地图的HEREWeGoMaps应用，在浏览器方面，华为推出了自家的华为浏览器。
而在近日华为方面又传来了一个好消息，根据外媒信息显示，华为AppGallery又引入了一家重量级应用，这款应用就是Bolt，对于这款应用国内用户也许不够熟悉，但是它却是海外市场里，Uber最大的竞争对手。
所以它的加入意味着，华为HMS在互联网+生活领域再次前进了一大步，而这也意味着替代谷歌再次前进了一步。
无奈的Uber
而看到这样的结果，相信Uber也要感叹一句，我招谁惹谁了。毕竟从始至终，Uber受限于美国实体清单的限制，很难加入到华为的HMS生态中去，但是在海外市场上华为手机的用户体量又是非常庞大的。
随着HMS的发展，无法进入HMS生态的Uber只能看着竞争对手的壮大，却毫无办法，而导致这一切的发生，罪魁祸首自然就是特朗普政府。
其实和Uber有着同样遭遇的移动应用还有很多，例如脸书等，美国商务部门对于美国这些应用平台和华为之间合作的禁止，必然会带动其它非美国本土公司研发的应用的爆发。
总结
虽然现如今华为的多方面业务由于受到美国的打压，造成了一定影响，但是根本上随着我国相应产业链的快速完善，以及华为HMS移动服务生态的茁壮成长，华为的“超级备胎”鸿蒙系统也将登上舞台，届时谷歌将面临的不光是GMS市场的失守，还有移动终端操作系统市场的失守，毕竟鸿蒙系统也是开源的操作系统。
